V roku 1511 prišli do Melaky Portugalci, ktorí začali takmer 450 rokov koloniálneho vplyvu v Malajzii. Holanďania prišli o 130 rokov neskôr, keď sa Briti zmocnili moci na konci 18. storočia až do nezávislosti v roku 1957. Tu je jedenásť spôsobov, ako britský kolonializmus transformoval národ a zanechal trvalé dedičstvo malajskej kultúry.
Angličtina
Približne 60% Malajčanov hovorí po anglicky dobre. Angličtina sa vyučovala na školách a používala sa v podnikaní a administratíve až do roku 1956. Nezávislosť zaznamenala zmenu z koloniálneho jazyka v prospech Bahasa Malajzia. Toto dedičstvo nielen poskytuje národom a občanom celosvetové príležitosti, ale tiež podporuje cestovný ruch a podnikanie. Z nejakého dôvodu však malajská znalosť angličtiny v 21. storočí začala klesať.
guma
Malajzia vyrába obrovské množstvo gumy, pričom vývoz v roku 2017 predstavuje takmer 7 miliárd dolárov (RM27 miliárd). Čitatelia sa môžu pýtať, čo to má spoločné s Britmi v Malajzii. Koncom 19. storočia Briti priniesli gumové stromy z Brazílie. Industrializácia Európa potrebovala gumu, aby uspokojila stále rastúci dopyt v automobilovom priemysle. Začiatkom 20. storočia Briti zareagovali gumovým rozmachom.
Briti priniesli gumové stromy do Malajzie © Azhari Fotolestari / Shutterstock
cín
Ľudia ťažili cín v Peraku tisíce rokov. Portugalci a Holanďania sa tiež pokúsili vyťažiť nerast. Ťažili však iba povrchové ložiská. Koncom 19. storočia Briti v Malajzii premenili ťažbu cínu na obrovský priemysel. Malajzia sa rýchlo stala hlavným vývozcom, ktorý predstavoval 31% celosvetovej výroby, až kým v 80. rokoch 20. storočia trh s cínmi nezačal. Ako niektorí čitatelia uvidia nižšie, britský cín nejakým spôsobom transformoval Malajziu mnohými spôsobmi, a to priamo aj nepriamo.
multikulturalizmus
Multikulturalizmus môže byť úžasná vec. Malajzia sa pýši veľkým počtom etnických skupín, ktoré sa identifikujú ako malajské. Prejdite sa po rôznych štvrtiach a pozrite sa na Malajziu, moslimov a hinduistov, Číňanov, domorodé skupiny Borneo spolu s Filipíncami, Indonézanmi, Bangladéšmi a Barmami. Spätná väzba na koniec 19. storočia a nájdenie veľmi odlišného súboru demografických údajov. S rozvojom odvetvia ťažby cínu sa v rokoch 1881 až 1900 presťahovalo do Malajzie 1, 5 milióna Číňanov. Briti motivovali k migrácii značné množstvo juhoindických tamilských ostrovov, aby začiatkom 20. storočia pracovali aj na gumárenských plantážach.
Deti, ktoré nosia tradičné oblečenie v Sabah © Sylvia sooyoN / Shutterstock
Jedlo
Verte tomu alebo nie, malajzijskú kuchyňu ovplyvnili Briti v Malajzii. Briti však nezmenili miestny patro priamo ako portugalčina a španielčina vo svojich kolóniách. Namiesto toho mal demografický posun nepriamy vplyv na malajzijské jedlo navždy. Len si myslím, že bez vĺn migrácie by indická a čínska kuchyňa boli oveľa menej bežné. Migrujúci pracovníci priniesli jedlo do Malajzie.
Malajzia je najlepšie známa pre rozmanitosť potravín © Lano Lan / Shutterstock
infraštruktúra
V predkoloniálnom období boli hlavnou formou pohybu pešo, loďou alebo jazdou na slonoch. Rast cínového a gumárenského priemyslu spôsobil potrebu lepšej dopravy, aby sa komodity dostali do prístavu. Železnice boli vybudované v západnej a východnej Malajzii, aby sa zabezpečil rastúci vývoz Malajzie. Keď sa kolonialisti stali bohatšími a automobilový priemysel sa formoval, viac ľudí hľadalo autá. Nárast vozidiel, inšpirovaný novou koncepciou jazdy vo voľnom čase, prispel k rozvoju lepších ciest. Nakoniec, guvernér nemôže cestovať bahnom! Pred automobilmi ľudia používali bicykle a rikši.
architektúra
Keď Malajzia vstúpila do zlatého veku začiatkom 20. storočia, začali prosperujúci Briti stavať bohaté budovy. Mnohé z nich zostávajú dodnes, vrátane hradu Perell's Kellies, radnice Penang, železničných staníc Kuala Lumpur a Ipoh, ako aj niekoľkých britských kostolov a katedrál. V Malajzii stojí mnoho koloniálnych budov.
Britská koloniálna architektúra v Penangu © Jorge Cancela / Flickr
Hill stanice
Briti v Malajzii považovali horúcu a lepivú klímu za nepríjemnú. A tak stavali kopcové stanice alebo veľké komplexy na vrchole kopca, kde bol vzduch chladnejší. Vládny kopec v Penangu bol prvý, za ním rýchlo nasledoval vrch Tawelling Maxwell. Cameronská vysočina na 1600 metrov (5249 stôp) sa stala najväčšou a najobľúbenejšou, ktorá je dnes hlavnou turistickou atrakciou.
Penang
V roku 1786 bol príchod Britov do Malajzie, keď kapitán Francis Light založil osadu v Penangu. Rýchly rozvoj nasledoval, aby sa bezplatný prístav stal konkurentom holandskej Melaky. O niekoľko desaťročí neskôr sa stal najdôležitejším prístavom britskej Malaya pre vývoz cínu a gumy. Peniaze stekali, čo viedlo k Zlatému veku Penanga. Rekultivácia pôdy a rozsiahla výstavba štát navždy zmenili. Dedičstvom tejto bývalej koloniálnej slávy sú neoklasicistné budovy v niektorých častiach Georgetownu, bohatá budova barokovej mestskej rady (dnes radnica) a botanické záhrady.
Jedna z najstarších botanických záhrad v Malajzii © Khalzuri Yazid / Flickr
Čajové plantáže
Vo väčšine bývalých britských kolónií existuje bohatá kultúra pitia čaju. Zatiaľ čo malajčania pili pivo dlho pred príchodom zahraničných vládcov, pravdepodobne prinesených skorými čínskymi obchodníkmi, Briti robili výrobu na vyššej úrovni. Po tom, čo William Cameron založil zdravotný ústup v dnešnej vysočine Cameron Highlands, rýchlo sa ukázalo, že klíma je pre čajové plantáže ideálna. Čajová plantáž BOH je dnes najväčšia v Malajzii, zatiaľ čo Sabana Ranau pestuje obrovské množstvo čaju Sabah. Ďalším zaujímavým dedičstvom Britov v Malajzii je svetoznámy tarik, ktorý predstavili juhoindickí Tamilčania privezení do Malajzie, aby pracovali na gumárenských plantážach.
Pohľad na čajovú plantáž v Cameron Highlands © Khairil Yusof / Flickr
