Akonáhle vystúpite z autobusu alebo z letiska v Kambodži, je veľmi pravdepodobné, že vás bombardujú vodiči tuk tukov ponúkajúci svoje cestovné. S týmto vedomím je ťažké uveriť, že zdanlivo prosperujúca kultúra tuk tuk v Kambodži je ohrozená, ale v posledných rokoch došlo k posunu v dopravných trendoch. Aj keď tuk tuky sú ďaleko od vyhynutia, pozeráme sa na vzrastajúci zápas, ktorý vodiči prežívajú.
Rohy Kambodže sú zaplnené zbierkami vodičov tukových tukov schudnutých v jednom vozíku, hracích kartách alebo chatovaní, keď čakajú, kým chytia ďalšiu tarifu.
Tuky tuks a motocykle - alebo taxíky pre motorky - boli tradične jedinou formou verejnej dopravy v Kambodži. Miestni obyvatelia a turisti ich používajú na obchádzanie. Avšak v posledných rokoch boli ťažké časy pre vodičov tukov so zvýšenou konkurenciou na uliciach, ktoré zahrievali denný boj o prežitie.
Hlavným problémom je príliš veľa tukov - štvorkolesových osobných vozňov ťahaných motorkou - v obľúbených turistických centrách, ako sú Phnom Penh a Siem Reap. Pretože viac migrantov opustilo vidiecke Kambodži a zamierilo do miest, aby si našli prácu, počet registrovaných vodičov tukových tukov pôsobiacich v hlavnom meste vzrástol na 10 000. Podľa údajov Združenia nezávislej demokracie neformálnej ekonomiky, najväčšieho združenia tuk tuk v krajine, pracuje v Siem Reape ďalších 6 000 osôb.
Čeliť zvýšenej konkurencii konkurenčných tukových tukov viedlo veľa vodičov k zvýšeniu ich sadzieb, čo viedlo k ich poslednej výzve: aplikácie pre taxíky a tuky.
Trend v Ubere sa prehnal do Kambodže, keď sa v júni 2016 spustila spoločnosť Exnet Taxi Kambodža, prvá aplikácia pre taxi v krajine. Kambodžská spoločnosť si všimla zvýšenie cien tukov, nepríjemnosti výmenného cestovného a spoločný problém vodičov, ktorí nevedeli, kam idú. Kambodžská spoločnosť chcela poskytnúť používateľom spoľahlivý, lacný a ľahký spôsob, ako cestovať po celom Phnom Penh.
Podobným spôsobom ako v Uberi používatelia stiahnu aplikáciu a použijú ju na rezerváciu svojej jazdy. Dnes sa spoločnosť Exnet pýši asi 800 vodičmi a ponúka dve služby: klasickú (ktorá používa na výpočet nákladov na flexibilné jazdy GPS meter) a SUV (fixné cestovné a trasu).
Úspešné spustenie spoločnosti Exnet vydláždilo cestu pre množstvo podobných aplikácií, ktoré sú čoraz viac viditeľné v celom kambodžskom hlavnom meste.
PassApp Taxis je ďalšou obľúbenou aplikáciou pre cestujúcich. Bola uvedená na trh v októbri 2016 a ponúka taxíky taxónov a ich alternatívne tukové tuky - podobne ako v prípade trojkolesových autorických píl nájdených v Indii - cez Phnom Penh. Poplatky sa pohybujú okolo 2000 centov (50 centov) za kilometer, čo je zlomok sadzby, ktorú tuk tuks používa na pouličnom poplatku.
Ďalším významným hráčom na miestnom trhu je Go-Xpress, ktorý bol uvedený na trh v máji tohto roku. Poskytuje taxíky taxovaných tukov, tukov tukov a motocyklov, ako aj dodávku potravín.
Zatiaľ čo pri zavádzaní týchto aplikácií, ktoré ponúkajú lacnejší a spoľahlivejší spôsob, ako sa obísť, sa chvejú vodiči tuk tukov, mäkké spustenie globálneho gigantu Uber v Kambodži v júni znamenalo, že celý priemysel musel zintenzívniť svoju hru, aby udržal krok s súťaž.
Tieto nové dopravné možnosti znamenajú pre cestujúcich lacnejšie a ľahšie jazdy, ale mohli by tiež naznačiť koniec prepravy tukov v Kambodži, ako to už tradične vieme.
