Každý jazdí v Chorvátsku. V krajine bez modernej železničnej siete prechádza touto krajinou cestná komunikácia - buď moderné diaľnice, vybudované po nezávislosti v 90. rokoch, alebo štátne cesty, ktoré sú už po generácie. Vodiči prechádzajú niektorou z najkrajších scenérií v Európe, vrátane Magistraly, majestátnej (akokoľvek nebezpečnej) diaľnice, ktorá sleduje rozeklané pobrežie južnej Dalmácie.
Jadranska Magistrala, Dalmácia
Jadranská diaľnica alebo E65 je jednou z najkrajších európskych ciest - a jednou z najvýraznejších chĺpkov. Ostrovy prichádzajú a odhliadnu, pretože úžasné jadranské panorámy sa tiahnu až k obzoru. Toto hlavné spojenie medzi Splitom a Dubrovníkom je v lete zaneprázdnené a upcháva ho turistické autobusy, karavany a nákladné autá. Magistrala bude v jednom bode nahradená diaľnicou, ale ešte nie celkom. V súčasnosti sa jednosmerná premávka bez deliacej čiary medzi severnými a južnými autami priblížila ohyby vlások a výšky stupnice 1 500 metrov; Magistrala objíma členité pobrežie.
Jadranska Magistrala Darij & Ana / Flickr
A9, Istria
Cesta z historického bývalého rímskeho centra Puly až cez bukolskú zelenú Istriu po hranicu so Slovinskom bola v roku 2011 upravená na diaľnicu. Jej najdramatickejším úsekom je most Mirna, dlhý viac ako kilometer, cez rieku a údolie s rovnakým názvom v blízkosti mesta Novigrad. Diaľnica vedie tiež neďaleko gastronomického centra Buje, astronomického centra Višnjan, krásneho Vodnjanu a fjordu Limski Kanal.
Vodnjan Peter Collins / Flickr
Route 66, Istria
Táto progresívnejšia cesta, ktorá prechádza progresívnejšie pod názvom State Road D66, prechádza cez pekný polostrov Istrijskej vetvy od diaľnice A9 neďaleko letiska v Pule. Cesta odtiaľ vedie smerom na východ cez bizarnú Rašu, ktorú postavil Mussolini vo fašistickom štýle, ako aj na pekný kopec Labin, predtým ako nasleduje ďaleké severovýchodné pobrežie Istrie, lemované očarujúcimi letoviskami. Potom poskytuje hlavné spojenie medzi ozdobenou, habsburskou Opatijou a trajektovým prístavom Rijeka. Celkovo vzaté je to niečo viac ako 100 km od letiska v Pule do hlavného prístavu v Rijece, spolu s loďami do Splitu a Dubrovníka.
D66, Opatija Ronnie Macdonald / Flickr
Diaľnica bratstva a jednoty / A3
Ak niečo symbolizuje Titovu Juhosláviu, slúžili štyri hlavné mestá socialistickej republiky: Ľubľana, Záhreb, Belehrad a Skopje. Tisíce dobrovoľníkov postavili prvú časť medzi dnešným Slovinskom a Chorvátskom v 50-tych rokoch 20. storočia - dnešnú diaľnicu A3 od modernizácie a modernizácie. Od hranice v Bregane, ktorá sa nachádza blízko pohľadnice Samobor, prechádza A3 cez pekné spoločenstvá, ako je Sveta Nedelja a sukne v Záhrebe, a potom prerezáva obrovské zákutia vidieckej Slavónie. Cesta potom pokračuje rovnobežne so súčasnou hranicou medzi Chorvátskom a Bosnou a Hercegovinou a potom pokračuje do Srbska. Všetky tieto ciele sú teraz samostatné a nezávislé štáty.
A3, Sveta Nedelja Miroslav Vajdic / Flickr
