Maroko sa chystá uviesť na trh najrýchlejší vlak v Afrike a urobiť z neho obrovskú inováciu na kontinente. Tieto vlaky, nazývané LGV, sa testujú rýchlosťou 200 míľ za hodinu, čo je najvyššia rýchlosť Eurostaru, ktorá vedie medzi Tangierom a Casablancou od piatich hodín do dvoch hodín.
Projekt vo výške 2 miliárd EUR sa vyvíja už viac ako desať rokov a je financovaný francúzskou a marockou vládou. Od nezávislosti v roku 1956 si udržiavali veľmi dobré vzťahy.
Podľa zdrojov sú náklady spoločnosti LGV okolo 9 miliónov EUR na kilometer a projekt by mal prekročiť rozpočet o 15%. Celková suma však bude o dosť nižšia ako cena ostatných vysokorýchlostných vlakov, ako je Eurostar, s 20 miliónmi EUR na kilometer.
Eurostar © Herbert Ortner / WikiCommons
Očakáva sa, že tento projekt pritiahne do krajiny viac návštevníkov z dôvodu jej modernosti a rýchlosti. Doteraz boli ľudia schopní cestovať po celej severoafrickej krajine autokarom, autom alebo vlakom, pričom posledná uvedená krajina je v posledných mesiacoch na kontroverznom mieste, pretože vlaky s nedostatkom konzistentnosti sú vlaky oneskorené a horšie päť hodín. Aktuálny cestovný čas z Tangeru do Casablanky vlakom je asi päť a pol hodiny, čo stojí medzi 12 € a 23 €. Cena LGV bude asi o 30% vyššia ako priemerná cena lístka.
Projekt vyvolal kontroverziu, pretože Maroko sa vždy snaží modernizovať a zlepšovať svoje infraštruktúry. Oponenti však diskutovali o tom, že zvýhodňovali najmä francúzske spoločnosti - samozrejme, finančne - a že 2 miliardy EUR mohli byť lepšie vynaložené v krajine, v ktorej mnohí žijú v chudobe, pričom HND dosahuje iba 2 441 EUR.
Podporovatelia navyše tvrdia, že ak bude projekt úspešný, pritiahne viac turistov, čo je jedno z najlukratívnejších sektorov v krajine, aby pomohlo vytvoriť viac pracovných miest pre mladých ľudí v Maroku.
