Terminál Chhatrapati Shivaji Maharaj (CST) v Bombaji je určite jednou z najrušnejších železničných staníc na svete. Ale stáva sa to tiež jeden z najväčších. Stanica, ktorá bola pôvodne postavená na pamiatku Zlatého jubilea kráľovnej Viktórie a ustanovila autoritu britského impéria v Indii, sa stala záchranným lanom pre milióny cestujúcich. Tu je niekoľko ľudí, s ktorými sa stretnete pri CST zachytených na fotoaparáte podľa ich úprimného najlepšieho.
História Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
Bombaj CST, predtým známy ako Victoria Terminus, navrhol britský architekt Frederick William Stevens. Stavba na železničnej stanici sa začala v roku 1878 a dokončenie trvalo 10 rokov.
Podľa internetovej stránky UNESCO je táto štruktúra „vynikajúcim príkladom viktoriánskej gotickej obrodenej architektúry v Indii, v ktorej sa spájajú témy odvodené od indickej tradičnej architektúry“. Ako prikývnutie britskému spoločenstvu a Indii majú vstupné brány do stanice dva stĺpiky, jeden korunovaný levom (predstavujúcim Veľkú Britániu) a druhý tigrom (predstavujúcim Indiu).
V okolí mesta Bombaj je veľa gotických budov, ako napríklad Kongresová sála na Bombajskej univerzite a Bombajská radnica, ale CST je spomedzi všetkých najlepšie.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus v noci © Elroy Serrao / Flickr
Keď sa Briti rozhodli postaviť železničný terminál, skutočnosť, že Bombaj bolo hlavným prístavným mestom, a teda hlavným obchodným uzlom, nebola v ich mysliach jediná vec. Chceli tiež demonštrovať svoju prevahu a stálosť v Indii s významnou štruktúrou. Okrem toho mala CST symbolizovať zavedenie železníc v Indii, jedného z najvyšších technologických úspechov britskej ríše v krajine.
Najrušnejšia železničná stanica na svete
Na zozname svetového dedičstva UNESCO je denne obsluhovaných približne tri milióny cestujúcich. Na stanici je 18 nástupíšť, sedem pre prímestské vlaky a 11 diaľkových, ktoré spájajú Bombaj so zvyškom Indie. V jeden deň existuje viac ako 1200 vlakov, ktoré jazdia dovnútra a von z tohto historického terminálu.
Prímestské železnice sú najrušnejšie zo všetkých. V čase dopravnej špičky prichádza a vystupuje vlak z nástupišťa každé tri minúty a 30 sekúnd a dochádzajúci a prichádzajúci z vlakov majú len asi 20 sekúnd alebo menej. Nie je zriedkavé vidieť vlaky, ktoré majú kapacitu okolo 1 000 osôb, päťkrát toľko. V dôsledku tohto zhonu je v miestnych vlakoch v Bombaji v priemere každý deň hlásených päť úmrtí.
