Či už ide o meškané vlaky, poruchy signálu, požiare na koľajniciach alebo otrasné zastavenie vlaku F v júni 2017, metropolitné úrady pre tranzit (MTA) sa snažia vyriešiť nespočetné problémy, ktorým v súčasnosti čelia jeho dochádzajúci. V snahe o opravu metra navrhol nápad zastaviť 24-hodinovú službu mesta nervozita s Newyorčanmi, takže sa všetci pýtajú, či mesto, ktoré nikdy nespí, by nemalo mať metro, ktoré by ho malo.
V pondelok ráno v New Yorku a nástupištia na Union Square sa rozbehli s nahnevanými mestskými slickermi, ktorí sa zúfalo chcú dostať do práce do 9.00 hod. Každý vlak, ktorý sa odtiahne na stanicu, preteká dochádzačmi balenými ako sardinky v plechovke, ako tí, ktorí čakajú na plošina vyzerá bezmocne, nemôže vytlačiť ani nohu skrz dvere.
Očné rožky rýchlo eskalujú na urážky z dychu, až kým sa tento nehanebný newyorský úder hanebne vyhodí. Jeden vlak prechádza, potom dva, keď počúvaný harmonogram vlaku číta jednoducho: „meškanie.“
Vitajte v podzemnom systéme v New Yorku, v rýchlo zlyhávajúcej a slabej dopravnej sieti, ktorá je pre každú Newyorskú existenciu prekážkou.
Vstup do metra NYC © m01229 / Flickr
Podľa Business Insider od roku 2012 počet meškaní vlakov v New Yorku vzrástol z 28 000 na 70 000 za mesiac. Zatiaľ čo sa MTA zúfalo snaží oživiť stanice metra inštaláciou dotykových kioskov, portov USB a WiFi, kozmetické opravy sotva popierajú skutočnosť, že New York beží na technológii, ktorá predchádza druhej svetovej vojne.
Rovnako ako pokusy o prefúknutie band-Aid cez ranu, súčasné úsilie MTA na nápravu narastajúceho problému metra N stále zaostáva. Koniec koncov, keď sa milióny ľudí denne spoliehajú na technológiu starú storočie, niet divu, že sa teraz nachádzame v situácii, v ktorej sa nachádzame. V reakcii na to Združenie regionálnych plánov navrhlo radikálnu myšlienku ukončenia 24 / 7 pracovných dní v týždni, aby ste mohli opraviť koľaje cez noc.
Návrh na zastavenie nočnej metro v New Yorku prinajmenšom prehnal perá mnohých. "Mesto sa stáva viac ako 24-hodinovým mestom, ako tomu bolo kedykoľvek predtým, " povedal pre denník New York Times Mitchell Moss, riaditeľ Rudinského centra pre dopravnú politiku a riadenie dopravy na univerzite v New Yorku. „Zatvorenie metra je spôsob, ako podkopať zdravotníctvo, reštauračný priemysel, priemysel údržby kancelárií. Je to hrozba pre základy hospodárstva mesta. ““
Oprava koľaje druhej triedy © Metropolitan Transit Authority / Flickr
Mossove pocity sú platné v tom, že podľa odhadov 85 000 Newyorčanov jazdí metrom v čase od 12:30 do 5:00. Okrem obrovských nepríjemností, ktoré by pre mesto znamenalo nočné odstavenie, je tu aj otázka hrdosti New Yorku.
Historik metra Andrew Sparberg pre The New York Times povedal, že metro v New Yorku je v prevádzke 24 hodín od dňa otvorenia v roku 1904. Ani počas druhej svetovej vojny sa metro mesta nezastavilo; rozhodnutie - povedal Sparberg - by bolo „bezprecedentné“. Povesť New Yorku ako „mesta, ktoré nikdy nespí“, ktoré ho oddeľuje od Paríža a Tokia, sa stala takým identifikátorom, že mnohí sa domnievajú, že zastavenie metra je extrémnym riešením.
"Som newyorská 24-hodinová metro je súčasťou nášho prvorodenstva, " uviedol pre denník NY Daily News starosta New Yorku Bill de Blasio. "Toto nie je Washington, DC, so všetkou úctou k Washingtonu, DC. V noci nemôžete zavrieť metro." Toto je 24-hodinové mesto. “
Platforma metra 14. ulice © Colin Mutchler / Flickr
Okrem sentimentov je potrebné drastické riešenie problému metra v New Yorku. Koniec koncov, dočasné zastavenie v metre môže byť len lístok na dlhodobé riešenie zlepšených dochádzok pre všetkých Newyorčanov. Povesť New Yorku, že je mesto bez spánku, nie je na našich podchodoch úplne predikovaná, ale skôr o energiu mesta, ktoré neustále žije životom.
Bez ohľadu na pobúrenie, MTA už začala napredovať s vypínaním staníc cez noc - av niektorých prípadoch, ako sú stanice Queens 36. a 30. Avenue, niekoľko mesiacov v snahe rýchlo opraviť čoraz staršie stopy.
Nakoniec sa New Yorkers budú musieť rozhodnúť, čo je dôležitejšie: pohodlná jazda neskoro v noci alebo pokojná dochádzka v pondelok ráno.
